การตอบสนองของแบรนด์ญี่ปุ่น: โตโยต้า ฮอนด้า และแบรนด์ญี่ปุ่นอื่นๆ ตอบสนองต่อการแข่งขันจากแบรนด์จีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร?

เมื่อเผชิญกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนในประเทศไทย แบรนด์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและฮอนด้าจึงตอบโต้ด้วยกลยุทธ์หลากหลายรูปแบบเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาด

หนึ่งในกลยุทธ์หลักคือการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานอย่างมีนัยสำคัญเพื่อลดต้นทุน ตัวอย่างเช่น โตโยต้ามีแผนที่จะนำชิ้นส่วนที่ผลิตในจีนมาใช้ในสายการผลิตในประเทศไทยมากขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ลงประมาณ 30% และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันด้านราคา

ในแง่ของผลิตภัณฑ์ แบรนด์ญี่ปุ่นกำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบไฟฟ้า โตโยต้าได้เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าล้วนที่ผลิตในประเทศเป็นครั้งแรกในประเทศไทย นั่นคือรุ่นไฟฟ้าของไฮลักซ์ใหม่ ซึ่งมีระยะวิ่งได้มากกว่า 300 กิโลเมตร ในขณะเดียวกัน แบรนด์อย่างฮอนด้าและมาสด้าก็กำลังขยายสายผลิตภัณฑ์ในประเทศไทยอย่างรวดเร็ว โดยนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วนจากจีน

นอกจากนี้ ด้วยการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือด ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นบางรายได้ปรับโครงสร้างการผลิตในประเทศไทย ตัวอย่างเช่น ซูบารุประกาศปิดสายการผลิตในประเทศไทย และซูซูกิวางแผนที่จะยุติการผลิตในท้องถิ่น ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นหลายรายได้ประกาศแผนการลงทุนใหม่ โดยให้คำมั่นว่าจะร่วมลงทุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยในช่วงห้าปีข้างหน้า

โดยรวมแล้ว แบรนด์ญี่ปุ่นกำลังตอบสนองต่อความท้าทายด้วยการลดต้นทุน เปิดตัวรุ่นใหม่ และปรับโครงสร้างการดำเนินงานในท้องถิ่น ทำให้การแข่งขันในตลาดไทยทวีความรุนแรงมากขึ้น