ด้วยสภาพอากาศร้อนจัดในประเทศไทย แบตเตอรี่เหล่านี้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยใดบ้างหรือไม่?
โดย Evelyn
December 15th, 2025
145 การดู
🧯 ความเสี่ยงที่แท้จริงของอุณหภูมิสูง แบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะเกิด "การระเบิดจากความร้อนสูง" ได้ง่ายขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ซึ่งปฏิกิริยาคายความร้อนภายในจะนำไปสู่ไฟไหม้และการระเบิด การศึกษาแสดงให้เห็นว่าแม้แต่แบตเตอรี่ที่ใช้งานแล้วก็ยังสามารถกระตุ้นให้เกิดการระเบิดจากความร้อนสูงได้เมื่อได้รับความร้อนจากภายนอกถึงประมาณ 314°C ตัวอย่างที่เกิดขึ้นจริงในประเทศไทย เช่น เหตุการณ์ไฟไหม้ในโกดังเก็บแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในกรุงเทพฯ เมื่อปี 2567 และเหตุการณ์ในปีเดียวกันที่พาวเวอร์แบงค์ของผู้โดยสารปล่อยควันบนเที่ยวบินของแอร์เอเชียในประเทศไทย เป็นเครื่องเตือนใจที่ชัดเจนถึงความเสี่ยงที่แฝงอยู่
🛡️ มาตรฐานและเทคโนโลยีความปลอดภัยในประเทศไทย
เพื่อรับมือกับความเสี่ยง สมาคมมาตรฐานอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยได้ออกและปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบพกพาชนิดปิดผนึก โดยกำหนดข้อบังคับด้านไฟฟ้า กลไก แบตเตอรี่ และการควบคุมอุณหภูมิ ขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงานก็กำลังปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมในท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น ระบบจัดเก็บพลังงานชั้นนำของอุตสาหกรรมสามารถทำงานได้อย่างเสถียรที่อุณหภูมิสูงถึง 55°C และผ่านการรับรองความทนทานต่อการกัดกร่อนอย่างเข้มงวด
🔋 คำแนะนำสำหรับการใช้งานประจำวัน
ในฐานะผู้ใช้งานทั่วไป คุณสามารถมั่นใจในความปลอดภัยได้โดยปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้:
เลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐาน: เลือกแบตเตอรี่และพาวเวอร์แบงค์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยของ TIS (เช่น TIS 62133-2, TIS 2879-2567) อย่างชัดเจน
หลีกเลี่ยงสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: ห้ามทิ้งโทรศัพท์ พาวเวอร์แบงค์ หรืออุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ไว้ในรถที่ปิดสนิท หรือกลางแดดเป็นเวลานาน
สังเกตสภาพการใช้งาน: หากสังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่บวม ร้อนจัด หรือมีกลิ่นผิดปกติ ให้หยุดใช้งานทันที
โดยสรุปแล้ว สภาพอากาศร้อนของประเทศไทยเป็นความท้าทายต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ แต่ด้วยมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้ การพัฒนาเทคโนโลยีโดยผู้ผลิต และพฤติกรรมการใช้งานที่เหมาะสมของแต่ละบุคคล ความเสี่ยงสามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เราสามารถเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายที่เทคโนโลยีมอบให้ได้อย่างปลอดภัย
ก่อนหน้า
รถยนต์ไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือในด้านคุณภาพหรือไม่? มีปัญหาเล็กน้อยมากกว่ารถยนต์ญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
ต่อไป
อาณาจักรรถกระบะเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบไฟฟ้า: ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์น้ำมันแบบดั้งเดิมของไทยรับมือกับการเปลี่ยนผ่านจาก "น้ำมันสู่ไฟฟ้า" ที่ค่อยเป็นค่อยไปนี้อย่างไร?
อ่านเพิ่มเติม